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為安全出行賦能添彩,清研微視駐足中國(guó)汽車(chē)技術(shù)轉(zhuǎn)移大會(huì)

發(fā)布時(shí)間:2019/11/09 新聞動(dòng)態(tài) 瀏覽次數(shù):1983

11月7日至8日,第六屆中國(guó)汽車(chē)技術(shù)轉(zhuǎn)移大會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大會(huì)”)在張家港隆重召開(kāi)。
本屆大會(huì)由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院等單位聯(lián)合主辦,600多名行業(yè)專(zhuān)家、國(guó)家級(jí)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人、相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、整車(chē)及零部件高層、投資界權(quán)威等專(zhuān)業(yè)人士云集。蘇州清研微視電子科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“清研微視”)作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)智能安全和車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)也受邀參與這一盛會(huì),攜旗下五大產(chǎn)品精彩亮相。

實(shí)物展區(qū)內(nèi),人潮攢動(dòng),諸多汽車(chē)領(lǐng)域優(yōu)秀高校成果和企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)相展出,上演一場(chǎng)精彩的實(shí)力秀,吸引了包括行業(yè)專(zhuān)家、車(chē)企高層、投資人士在內(nèi)的眾多參觀者。

其中,不少觀眾都紛紛在清研微視展位駐足,或是認(rèn)真閱讀著產(chǎn)品手冊(cè),或者主動(dòng)向工作人員了解產(chǎn)品功能和研發(fā)背景。“現(xiàn)在人長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)就容易疲勞,而且路面交通環(huán)境又復(fù)雜,這套設(shè)備可以很智能地識(shí)別出駕駛員的疲勞狀態(tài),很實(shí)用”,一位參觀者這樣評(píng)價(jià)護(hù)駕衛(wèi)士。而同時(shí),行業(yè)專(zhuān)家們也對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)贊不絕口,稱(chēng)贊其就如一個(gè)“聰明的大腦”有條不紊地干預(yù)著實(shí)時(shí)發(fā)生的危險(xiǎn)情況。

 

那么被現(xiàn)場(chǎng)觀眾稱(chēng)贊的產(chǎn)品到底長(zhǎng)啥樣呢!沒(méi)到場(chǎng)參觀的小伙伴,請(qǐng)往下面看!
  • 疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是一款基于機(jī)器視覺(jué)技術(shù)、深度學(xué)習(xí)算法,分析駕駛員面部表情特征,對(duì)駕駛員疲勞和注意力分散狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別和報(bào)警,并上傳至網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管的產(chǎn)品。

 

 

  • 護(hù)駕衛(wèi)士
護(hù)駕衛(wèi)士是一款基于機(jī)器視覺(jué)對(duì)駕駛員不良駕駛行為和前方危險(xiǎn)情況進(jìn)行識(shí)別、預(yù)警、抓拍,并上傳至后臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管的產(chǎn)品。此產(chǎn)品支持疲勞駕駛預(yù)警、視線脫離及注意力分散預(yù)警、 “三急”預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、行人和盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警等功能。

 

 

 

  • 主動(dòng)安全駕駛防御系統(tǒng)

主動(dòng)安全駕駛防御系統(tǒng)是一款集多種主動(dòng)安全技術(shù)于一體的集成化設(shè)備。除了能實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員和道路環(huán)境監(jiān)測(cè)及語(yǔ)音預(yù)警外,還能通過(guò)振動(dòng)坐墊、方向盤(pán)振動(dòng)等方式進(jìn)行全方位干預(yù),另外還支持實(shí)時(shí)視頻的本地存儲(chǔ)和回放,并且聯(lián)合大數(shù)據(jù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)管理、手機(jī)APP管理。

 

 

  • 公交車(chē)客流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)

公交車(chē)客流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)是一款借助圖像識(shí)別技術(shù),實(shí)時(shí)識(shí)別統(tǒng)計(jì)站點(diǎn)雙門(mén)上下車(chē)人數(shù),并將站點(diǎn)和人數(shù)信息實(shí)時(shí)發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)后臺(tái),實(shí)現(xiàn)客流量大分析、線路規(guī)劃和調(diào)整等功能的產(chǎn)品。

 

  • 車(chē)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)是一個(gè)對(duì)車(chē)載終端和用戶(hù)進(jìn)行管理,對(duì)駕駛員狀態(tài)、行車(chē)環(huán)境進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和分析,并通過(guò)人工二次預(yù)警、證據(jù)存儲(chǔ)、報(bào)表輸出進(jìn)行安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)控的綜合性管理服務(wù)平臺(tái),支持網(wǎng)頁(yè)和手機(jī)App接入。

 

 

以上大多產(chǎn)品已經(jīng)規(guī)模化應(yīng)用于出行安全領(lǐng)域,并贏得了合作企業(yè)和終端用戶(hù)的好評(píng)。但是,盡管已經(jīng)在汽車(chē)主動(dòng)安全領(lǐng)域取得了一定成績(jī),作為AI智能安全技術(shù)的領(lǐng)航者,清研微視的將始終致力于核心技術(shù)的研發(fā)和提升,不斷產(chǎn)出更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為出行安全賦能添彩,實(shí)現(xiàn)“交通事故零傷亡”的宏偉目標(biāo)。